Ống dẫn khí cao su tách dầu khí
Tính linh hoạt tốt: Có thể dễ dàng uốn cong và lắp đặt, thích ứng với nhiều vị trí lắp đặt và bố cục không gian khác nhau, có thể thực hiện kết nối linh hoạt giữa bộ tách dầu-khí và các bộ phận khác trong không gian khoang động cơ hạn chế.
Chịu áp suất cao: Bộ tách dầu khí sẽ chịu một áp suất nhất định trong quá trình vận hành. Ống dẫn khí cao su cần có đủ khả năng chịu áp suất để đảm bảo không bị vỡ hoặc rò rỉ dưới áp suất làm việc bình thường, đồng thời đảm bảo độ kín và an toàn của hệ thống tách dầu khí.
Chống lão hóa: Trong môi trường khắc nghiệt của nhiệt độ cao, độ ẩm, ô nhiễm dầu, v.v. trong khoang động cơ, ống gió cao su cần có hiệu suất chống lão hóa tốt, có thể hoạt động ổn định trong thời gian dài và không dễ xảy ra các hiện tượng lão hóa như nứt, cứng và mềm, giảm tần suất thay thế và chi phí bảo trì.
Hệ thống ống tách dầu khí tiên tiến: Kỹ thuật chính xác để kiểm soát khí thải hiện đại
Trong các hệ thống đốt trong hiện đại, Ống cao su đầu ra của bộ tách dầu và khí và Ống cao su đầu vào của bộ tách dầu và khí tạo thành một bộ đôi quan trọng để duy trì hiệu suất động cơ, tuân thủ khí thải và tuổi thọ của các bộ phận. Các ống chuyên dụng này giải quyết những thách thức phức tạp của hệ thống thông gió cacte bằng cách cân bằng quá trình thu hồi sương dầu, điều chỉnh áp suất và khả năng chống hóa chất trong các điều kiện vận hành khắc nghiệt.
Ống cao su đầu ra của bộ tách dầu và khí: Quản lý xung động và hấp thụ rung động
Được thiết kế để xử lý khí thổi mạnh, Ống cao su đầu ra của bộ tách dầu và khí tích hợp cốt thép xoắn ốc bên trong hợp chất NBR/EPDM/FKM ba lớp. Cấu hình gợn sóng cho phép hấp thụ chuyển dịch rung động dọc trục 15mm, rất quan trọng để bảo vệ màng tách mỏng manh trong các ứng dụng diesel RPM cao.
Ống cao su hút khí tách dầu và khí: Động lực học dòng chảy được tối ưu hóa
Bổ sung cho hệ thống đầu ra, Ống cao su hút khí tách dầu và khí sử dụng kết cấu EPDM thành trơn với lớp gia cố xoắn ốc để duy trì áp suất cacte trong phạm vi ±0,5kPa. Lỗ khoan được tối ưu hóa về động lực học chất lỏng tính toán (CFD) giúp giảm nhiễu loạn luồng khí, đạt được mức giảm áp suất thấp hơn 35% so với các đối thủ cạnh tranh có gân. Công thức ổn định nhiệt của ống giúp duy trì độ đàn hồi từ nhiệt độ lạnh giá -40°C đến môi trường tăng áp 150°C, ngăn ngừa hiện tượng nứt vi mô gây rò rỉ chân không.
Đột phá về khoa học vật liệu
Cả Ống cao su đầu ra của bộ tách dầu và khí và Ống cao su đầu vào của bộ tách dầu và khí đều sử dụng hỗn hợp thích ứng:
NBR chiếm ưu thế (70% acrylonitrile): Chống trương nở trong môi trường hạt diesel giàu biodiesel/lưu huỳnh (khả năng chống dầu tốt hơn 15% so với NBR tiêu chuẩn)
Các biến thể EPDM: Chịu được khả năng phục hồi độ giãn dài 300% sau cú sốc nhiệt -40°C trong thiết bị khai thác
FKM Enhanced: Quá trình hình thành bộ nén chậm hơn 50% khi lắp đặt gần bộ tăng áp ở nhiệt độ 180°C
Tùy chỉnh & Tương thích
Có sẵn với cấu hình ID 12-50mm, các ống này thích ứng với nhiều nền tảng khác nhau:
Ống xả: Có kẹp nhanh bằng thép không gỉ 304 (được chứng nhận VDA 6.3) để thay thế tại chỗ trong 5 phút trên động cơ xe buýt hybrid
Ống hút: Tích hợp vòng chống sụp đổ đúc sẵn cho thiết bị nông nghiệp có độ ẩm tương đối 95%
Công nghệ Memory-flex đảm bảo cả hai ống đều giữ nguyên hình dạng định tuyến do OEM chỉ định sau khi lắp đặt, loại bỏ các điểm ứng suất gần bộ làm mát EGR.
